Scénario : Vous voulez sortir avec votre vélo mais vous remarquez que le pneu est dégonflé.
Matériels et outils nécessaires :
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- Bombe à air
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- Chambre à air de rechange
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- Démonte-pneus
Procédures étape par étape :
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- Démontez le pneu à l’aide des démonte-pneus.
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- Sortez la chambre à air défectueuse.
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- Vérifiez le pneu pour des éventuels débris qui auraient pu percer le pneu.
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- Remplacez la chambre à air défectueuse par la chambre à air de rechange.
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- Gonflez le pneu à la pression recommandée à l’aide d’une pompe à air ou d’une bombe à air.
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- Remontez le pneu sur la jante à l’aide des démonte-pneus.
Risques et précautions :
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- Faites attention aux rayons métalliques de la roue lorsque vous enlevez et remettez le pneu.
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- Assurez-vous d’utiliser la pression recommandée pour éviter les crevaisons ou une usure prématurée du pneu.
Si cela ne résout pas le problème, il est peut-être temps de remplacer votre pneu ou d’aller dans un magasin de vélos.
Problème 2 : Pneu à plat
Scénario : Vous avez roulé sur un objet pointu et le pneu est maintenant à plat.
Matériels et outils nécessaires :
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- Patch de réparation
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- Colle pour patch
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- Démonte-pneus
Procédures étape par étape :
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- Démontez le pneu à l’aide des démonte-pneus.
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- Déterminez l’emplacement de la crevaison.
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- Utilisez un démonte-pneu pour enlever le pneu de la jante et sortir la chambre à air.
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- Poncez la zone autour de la crevaison sur la chambre à air avec le papier de verre fourni dans le patch de réparation.
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- Appliquez une fine couche de colle sur la zone poncée et laissez la colle sécher pendant environ une minute.
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- Collez le patch sur la zone collée et lissez-le soigneusement.
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- Réinsérez la chambre à air réparée dans le pneu et remontez le pneu sur la jante.
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- Gonflez le pneu à la pression recommandée à l’aide d’une pompe à air ou d’une bombe à air.
Risques et précautions :
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- Assurez-vous que le patch est complètement collé avant de remonter le pneu et de le rouler.
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- Si le trou est trop grand pour être réparé avec un patch, il sera nécessaire de remplacer la chambre à air ou le pneu.
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- Assurez-vous d’utiliser la pression recommandée pour éviter les crevaisons ou une usure prématurée du pneu.
Problème 3 : Pneu qui éclate
Scénario : Vous entendez un fort bruit et vous vous rendez compte que votre pneu a éclaté.
Matériels et outils nécessaires :
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- Nouveau pneu
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- Chambre à air de rechange
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- Démonte-pneus
Procédures étape par étape :
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- Démontez le pneu défectueux à l’aide des démonte-pneus.
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- Retirez la chambre à air endommagée.
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- Vérifiez que les flancs du pneu ne sont pas endommagés.
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- Placez la nouvelle chambre à air dans le pneu.
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- Fixez un côté du pneu sur la jante.
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- Remplissez le pneu d’air suffisamment pour qu’il prenne sa forme originale.
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- Placez le deuxième côté du pneu en place.
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- Vérifiez que le pneu est bien en place avant de le gonfler à la pression recommandée à l’aide d’une pompe à air ou d’une bombe à air.
Risques et précautions :
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- Faites attention aux rayons métalliques de la roue lorsque vous enlevez et remettez le pneu.
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- Assurez-vous d’utiliser la pression recommandée pour éviter les crevaisons ou une usure prématurée du pneu.
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- Remplacez le pneu si les flancs sont endommagés ou si le pneu est trop usé.
Problème 4 : Pneu qui se déforme sur la jante
Scénario : Vous remarquez que le pneu semble se déformer sur la jante lorsque vous roulez.
Matériels et outils nécessaires :
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- Outil pour régler les rayons
Procédures étape par étape :
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- Démontez le pneu sur la jante.
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- Inspectez les rayons pour s’assurer qu’ils sont bien tendus.
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- Réglez les rayons en desserrant ceux qui sont trop tendus et en serrant ceux qui sont trop relâchés.
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- Réinstallez le pneu et vérifiez qu’il est centré sur la roue.
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- Gonflez le pneu à la pression recommandée à l’aide d’une pompe à air ou d’une bombe à air.
Risques et précautions :
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- Faites attention aux rayons métalliques de la roue lorsque vous enlevez et remettez le pneu.
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- Assurez-vous d’utiliser la pression recommandée pour éviter les crevaisons ou une usure prématurée du pneu.
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- Pour des problèmes de rayons endommagés ou cassés ou si la jante est endommagée, il est préférable de consulter un expert.